Het bedrijf Vopak onderzoekt de mogelijkheden om in de Eemshaven een terminal te bouwen voor de opslag van strategische voorraden vloeibare olieproducten voor Europese overheden. De Milieufederatie Groningen en de Waddenvereniging lieten in gesprekken met Vopak weten vooral bezorgd te zijn over de gevaren van het scheepvaartverkeer tussen de Eemshaven en de Noordzee.
De plannen van Koninklijke Vopak N.V. omvatten de ontwikkeling van een zogeheten lagedoorzet-terminal van 55 hectare. De terminal wordt gebruikt voor de opslag van strategische voorraden vloeibare olieproducten. Om op een eventuele oliecrisis voorbereid te zijn hebben de Europese landen afgesproken dat er in Europa altijd voldoende voorraad aan olieproducten opgeslagen moet liggen om het gebruik in drie maanden te dekken.
Een deel van deze strategische voorraad wil Vopak in de Eemshaven opslaan. Daarvoor worden 46 tanks met een inhoud van 60.000 m3 elk gebouwd, in totaal 2.760.000 m3. De olieproducten worden met zeeschepen aangevoerd. De afvoer vindt plaats met zeeschepen en binnenvaartschepen. De inhoud van de tanks wordt eenmaal per 2 tot 5 jaar vervangen.
In de haven komt een pier, waar de schepen geladen en gelost kunnen worden. Van de pier komen buizen en pompen om de olie naar de opslagtanks te kunnen pompen. Rond het opslagterrein komt een 4 meter hoge dijk, om er voor te zorgen dat de olie ook bij een ramp niet in zee kan stromen. Als het terrein eenmaal in gebruik is zal er, afgezien van een enkele onderhoudsmonteur, vrijwel niemand komen. ’s Nachts wordt het terrein bewaakt met infrarood camera’s, dus er is op het terrein geen verlichting. De 34 meter hoge tanks zijn niet fraai, maar als de bouw eenmaal is afgelopen is de verstoring gering.
Scheepvaartverkeer
Vopak zocht in een vroeg stadium contact met de Milieufederatie Groningen. Daardoor hebben wij nog de gelegenheid gehad te reageren op de startnotitie voor de Milieu Effect Rapportage (MER). In onze reactie hebben wij vooral gevraagd om de gevaren van het scheepvaartverkeer tussen de Eemshaven en de Noordzee goed in beeld te brengen. De Milieufederatie werkt in dit geval samen met de Waddenvereniging.
Uit de plannen blijkt dat vaargeulverruiming voor Vopak niet nodig is. Bij de huidige vaardiepte zijn er dan wel meer schepen nodig voor aan- en afvoer van de olieproducten.
De kans op aanvaringen is bijzonder klein, maar als er toch een stevige aanvaring plaatsvindt, kunnen de gevolgen voor de Waddenzee erg groot zijn. Vooral omdat in de winter bij slecht weer het opruimen van de olie moeilijk zal zijn. Daarom is het voor de Milieufederatie en de Waddenvereniging belangrijk dat in het gebied altijd voldoende opruimcapaciteit beschikbaar is in het geval van een ongeluk met olielekkage.
Contactpersoon: Erik de Waal (e.dewaal@nmfgroningen.nl)
